數(shù)智賦能提質(zhì)增效，寸灘國際郵輪母港A區(qū)路網(wǎng)“新新”向榮
2024/2/4 19:22:56 來源：江北嘴投資集團(tuán)
近日，重慶寸灘國際郵輪母港片區(qū)城市路網(wǎng)工程-A區(qū)路網(wǎng)工程迎來最新進(jìn)展。A區(qū)路網(wǎng)地下車庫聯(lián)絡(luò)道土石方開挖成型，明挖段主體結(jié)構(gòu)工程迅速推進(jìn)，C匝道暗挖段也進(jìn)入施工階段。時(shí)值新年，路網(wǎng)工程正不斷刷新“進(jìn)度條”，奮力跑出建設(shè)“加速度”。
寸灘國際郵輪母港片區(qū)城市路網(wǎng)效果圖 江北嘴投資集團(tuán)旗下郵輪母港公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寸灘國際郵輪母港片區(qū)城市路網(wǎng)工程共33條道路，總長約16.288km，分A、B、C、D四個(gè)區(qū)域。從地理位置看，片區(qū)路網(wǎng)位于重慶市兩江新區(qū)寸灘街道，北臨滬渝高速，西臨金渝大道，南至長江，東接雙溪河。 當(dāng)前正加緊建設(shè)的是位于片區(qū)東南側(cè)的A區(qū)路網(wǎng)工程，該工程共15條道路，全長約6.306km，于2023年4月25日正式動(dòng)工建設(shè)。地面道路按“五縱五橫”框架規(guī)劃10條，總長約3.96km。另外，地面新建一座長約174m的道路橋。地下道路則分為地下車庫聯(lián)絡(luò)道主環(huán)道和A、B、C、D匝道共計(jì)5條車行隧道，總長約2.172km。
一條條道路 一組組數(shù)據(jù) 撐起了寸灘國際郵輪母港片區(qū)交通“脊梁” 暢通了片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大動(dòng)脈 助力重慶市城市交通運(yùn)輸路網(wǎng)“越織越密”的同時(shí) 還為同類工程建設(shè)提供了智能建造“新樣本”
提速“快跑” 多措并舉釋放建設(shè)新活力
數(shù)臺(tái)塔吊“旋轉(zhuǎn)起舞”，機(jī)械轟鳴此起彼伏……在A區(qū)路網(wǎng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，一幅幅生動(dòng)的奮進(jìn)畫面映入眼簾，這是施工人員全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)的真實(shí)寫照。
A區(qū)路網(wǎng)工程施工現(xiàn)場(chǎng) 據(jù)介紹，A區(qū)路網(wǎng)計(jì)劃構(gòu)建“道路+軌道+慢行”三網(wǎng)融合體系，打造多層立體交通系統(tǒng)。該工程計(jì)劃工期3年，包含土石方工程、地下結(jié)構(gòu)工程、道路工程等。目前，A區(qū)路網(wǎng)工程已完成地下聯(lián)絡(luò)道土石方開挖以及50%的地下結(jié)構(gòu)工程施工進(jìn)度�！扒捌冢潦介_挖、調(diào)配、堆場(chǎng)均受到用地相關(guān)問題的影響�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，郵輪母港公司為快速解決片區(qū)土石方調(diào)配難題，曾多次與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)施工進(jìn)程。
值得一提的是，A區(qū)路網(wǎng)地面道路系統(tǒng)北側(cè)與何白路、金渝大道銜接、西側(cè)與北濱路銜接，地下道路系統(tǒng)A、B、C、D四條匝道則與北濱路相連。從施工層面分析，A區(qū)路網(wǎng)工程與北濱路東延伸段存在共建的關(guān)系。為此，郵輪母港公司常態(tài)化地組織兩個(gè)項(xiàng)目的參建單位多次對(duì)工期關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及卡點(diǎn)進(jìn)行協(xié)商，共同推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展。 另外，為保證郵輪母港片區(qū)內(nèi)道路交通順暢，郵輪母港公司結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，采用模塊化、流水式施工，適時(shí)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的優(yōu)化策略保通片區(qū)運(yùn)輸“生命線”。多措并舉力促A區(qū)路網(wǎng)工程建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，不斷釋放建設(shè)新活力。
提質(zhì)“快進(jìn)” 創(chuàng)新施工工藝激活發(fā)展新動(dòng)能
建設(shè)進(jìn)度的不斷加快 推動(dòng)寸灘國際郵輪母港片區(qū) A區(qū)路網(wǎng)工程形成大干態(tài)勢(shì) 掀起施工熱潮 為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
A區(qū)路網(wǎng)明挖段施工現(xiàn)場(chǎng) “目前A區(qū)路網(wǎng)主要開展的是土石方工程及地下結(jié)構(gòu)工程�！编]輪母港公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地下結(jié)構(gòu)工程即地下道路的施工，包括明挖段和暗挖段。其中，明挖段又分為地下車庫聯(lián)絡(luò)道主環(huán)道和A、B匝道，主要采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的形式開展施工作業(yè)。暗挖段則為C、D匝道，主要采用礦山法進(jìn)行施工，現(xiàn)已完成入口套拱和超前管棚支護(hù)。
據(jù)介紹，暗挖段隧道上部為已建成的建筑。如何做到保證上部建筑安全的同時(shí)減少噪音污染，快速推進(jìn)暗挖施工，成為擺在項(xiàng)目建設(shè)人員面前的一道難題。 該負(fù)責(zé)人表示，為提高施工作業(yè)面的安全質(zhì)量和環(huán)保達(dá)標(biāo)水平，暗挖段隧道項(xiàng)目選擇以電驅(qū)式懸臂掘進(jìn)機(jī)為主的非爆法開挖方式。該掘進(jìn)機(jī)具備多種功能，可通過提前設(shè)計(jì)參數(shù)確定開挖目標(biāo)輪廓進(jìn)行自動(dòng)鉆進(jìn)，且鉆頭附帶高壓噴口，在鉆進(jìn)的同時(shí)，還能對(duì)作業(yè)空間進(jìn)行自動(dòng)噴霧降塵，將開挖的渣土自動(dòng)傳送至后方儲(chǔ)渣車。“這樣的新式設(shè)備不僅提高了工程效率，減少人員操作失誤帶來的風(fēng)險(xiǎn)，降本增效提質(zhì)工作成效也十分顯著�！�
A區(qū)路網(wǎng)暗挖隧道
為提高施工質(zhì)量，A區(qū)路網(wǎng)工程建設(shè)注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，通過智慧化手段突破傳統(tǒng)施工工藝。電驅(qū)式懸臂掘進(jìn)機(jī)等先進(jìn)設(shè)備的使用便是這一理念的生動(dòng)體現(xiàn)。
提效“增智” 數(shù)字化賦能構(gòu)建智能建造新模式
打造高品質(zhì)路網(wǎng)工程 數(shù)智賦能是必由之路 項(xiàng)目開建以來 寸灘國際郵輪母港A區(qū)路網(wǎng)工程 堅(jiān)持以新設(shè)備、新工藝 為項(xiàng)目建設(shè)“保駕護(hù)航” 以先進(jìn)技術(shù)提高智能建造水平 以科技創(chuàng)新推動(dòng)工程質(zhì)量、效率雙提升
A區(qū)路網(wǎng)工程數(shù)字孿生模型 郵輪母港公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，A區(qū)路網(wǎng)工程創(chuàng)建了“全過程咨詢+BIM集成應(yīng)用+信息化智慧管理平臺(tái)”的智慧化管理模式，通過信息化智慧管理平臺(tái)、BIM、GIS、建筑機(jī)器人等新技術(shù)的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)建造向智能建造的升級(jí)蝶變。 “我們搭建的智慧化管理模式極大提高了項(xiàng)目各階段的工作效率�！痹撠�(fù)責(zé)人表示。例如，在設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目通過無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)采集現(xiàn)場(chǎng)原始數(shù)據(jù)，集成到GIS數(shù)字底座上，形成場(chǎng)地?cái)?shù)字孿生模型，為路網(wǎng)設(shè)計(jì)提供精準(zhǔn)的參考依據(jù)；在施工階段，項(xiàng)目通過BIM技術(shù)制作質(zhì)量樣板以及安全樣板。同時(shí)，還通過延時(shí)攝影和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景全景應(yīng)用對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并真實(shí)記錄項(xiàng)目建設(shè)完整過程，對(duì)比計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)糾偏。
A區(qū)路網(wǎng)地面道路效果圖
在安全生產(chǎn)方面，A區(qū)路網(wǎng)施工區(qū)域和項(xiàng)目駐地不僅實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控覆蓋率100%，還啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)、邊坡視覺識(shí)別系統(tǒng)、智慧管理系統(tǒng)手機(jī)端、延時(shí)攝影、BIM集成應(yīng)用等技術(shù)，打造現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全文明施工管理體系。 值得一提的是，A區(qū)路網(wǎng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)還解決了不少消防安全方面的難題。由于郵輪母港片區(qū)地下環(huán)道結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，與常規(guī)線形隧道相比，該地下環(huán)道呈環(huán)形與建筑物地下空間連接，環(huán)道縱坡較大，通過特殊通風(fēng)排煙系統(tǒng)、人員疏散解決方案等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，順利解決了消防安全難題。
扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目數(shù)字化建設(shè)，路網(wǎng)工程迎來“開花”時(shí)刻�；贐IM和GIS數(shù)字孿生等新技術(shù)的深度應(yīng)用，郵輪母港片區(qū)城市路網(wǎng)工程成為“重慶市2023年度智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目”。A區(qū)路網(wǎng)工程也由于BIM技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，斬獲中國建筑裝飾協(xié)會(huì)主辦的第三屆“優(yōu)智杯”智慧建造應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)。 下一步，郵輪母港公司將繼續(xù)推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)與各工程建設(shè)的深度融合。充分利用數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)片區(qū)路網(wǎng)智能化，全面優(yōu)化和提升路網(wǎng)工程施工效率。
集團(tuán)概況
重慶市江北嘴中央商務(wù)區(qū)投資集團(tuán)有限公司是重慶具有投融資功能的國有獨(dú)資企業(yè)，注冊(cè)資本20億元。按照重慶市政府授權(quán)，公司主要負(fù)責(zé)江北嘴中央商務(wù)區(qū)和南岸區(qū)廣陽島的土地儲(chǔ)備整治、市政基...【詳細(xì)】
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